- [行業(yè)新聞]拖拉機驅(qū)動橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46
- 拖拉機驅(qū)動橋在長期使用后，應及時維修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)得當，即可避免和減少一些故障的發(fā)生，降低故障率，也可減少機件的磨損，從而延長拖拉機的使用壽命。在實際作業(yè)時，前橋輪邊減速機構(gòu)出現(xiàn)的故障相對較多，相對來說也更加需要加強維護保養(yǎng)。目前，義和車橋給一拖公司生產(chǎn)的系列前橋為例，具體介紹輪邊減速機構(gòu)的維護保養(yǎng)方法。 首先，驅(qū)動橋必須經(jīng)過磨合試運轉(zhuǎn)后方可投入使用。磨合試運轉(zhuǎn)應按照整機磨合要求進行整車空運轉(zhuǎn)、負荷磨合等程序進行。一般磨合試運轉(zhuǎn)約需60小時。磨合完成停機后趁熱放出驅(qū)動橋內(nèi)
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- [義和動態(tài)]車橋?qū)I(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02
- 針對于前段時間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓學習，各相關(guān)領(lǐng)導對此進行了工作部署如下： 1、對于管控的反思 （1）材料的管理。對于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。 （2）對于計劃的管理與下達方式，生產(chǎn)制造部要與汽車前橋分廠進行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實推進日清日結(jié)。財務部要進行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資 以往的清資只是清點了數(shù)量，未對產(chǎn)
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- [行業(yè)新聞]福田瑞沃汽車前橋系統(tǒng)的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產(chǎn)品，在市場效果反應良好，未有出現(xiàn)過前橋總成質(zhì)量問題，針對應用的廣泛性，現(xiàn)在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進行詳細分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意：安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應選擇適當?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進行調(diào)整。安裝主銷時，應在主銷表面涂
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- [行業(yè)新聞]義和車橋引進汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們在對前橋總成進行維護或者是清洗的時候，必須要保證它是可以達到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。 另外在前橋使用過程中，對于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經(jīng)常性的來進行的，才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進行一下維護，在維護的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來，之后再清洗疏通過來的一
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- [義和動態(tài)]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強質(zhì)量管理作為實施精品工程的切入點和突破口，在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責任到人的質(zhì)量管理機制，為全面落實精品工程奠定了基礎。 ——推動技術(shù)進步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數(shù)億元引進了水性漆涂裝線，引進了具有國內(nèi)先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線，其中：焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機器人操作系統(tǒng)，
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- [行業(yè)新聞]優(yōu)化乘用汽車前橋生產(chǎn)技術(shù)工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內(nèi)外的技術(shù)團隊以及先進的設備，重視每一個零部件的質(zhì)量，是車橋行業(yè)的品質(zhì)擔當。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產(chǎn)技術(shù)來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術(shù)，沖壓焊接式汽車前橋是經(jīng)過沖壓、焊接制成。 對設計和生產(chǎn)工藝的要求很高，具有很好的操作響應性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優(yōu)化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度
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- [行業(yè)新聞]麥弗遜式獨立懸架的優(yōu)缺點分析2017年11月10日 08:13
- 麥弗遜式獨立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔負起支撐車身的作用，所以它的結(jié)構(gòu)必須緊湊且剛度足夠，并且套上螺旋彈簧后還要能減震，而彈簧與減震器一起，構(gòu)成了一個可以上下運動的滑柱。還有一個關(guān)鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，并能承受來自前后方向的預應力。車輛在運動過程中，車輪所承受的所有方向的沖擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個部件承擔。 從義和車橋現(xiàn)有產(chǎn)品的構(gòu)造圖可以看出，麥弗遜懸架的構(gòu)造其實非常簡單，而這種簡單帶來的大好處就是
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- [行業(yè)新聞]新能源汽車后橋總成轉(zhuǎn)型升級2017年11月09日 08:06
- 義和車橋作為北汽新能源電動車的重要供應商，與其同步研發(fā)產(chǎn)品，為其市場的產(chǎn)品投放做出了不少貢獻，作為一家專業(yè)的車橋生產(chǎn)廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發(fā)和投入，通過引進德國技術(shù)力量和管理團隊對產(chǎn)品不斷進行提升，已經(jīng)得到了市場的普遍認可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發(fā)新能源乘用車的車橋產(chǎn)品，在國家政策的引導下，在市場廣大客戶的認可和合作下，正在加緊步伐轉(zhuǎn)型升級，為的是能夠為市場提供更具性價比的車橋產(chǎn)品，為廣大新能源汽車廠和消費者提供更好的服務。 后
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- [行業(yè)新聞]驅(qū)動橋發(fā)響和發(fā)熱了怎么辦2017年11月09日 08:04
- 諸城義和車橋有限公司現(xiàn)有轉(zhuǎn)向橋按產(chǎn)品大致可分為小麥收割機轉(zhuǎn)向橋、玉米機轉(zhuǎn)向橋兩大類。、橋體一步焊合總成后，進行橋體二步焊合：將橋體總成上所用的其余零部件采用工裝拼焊到時橋體一步上，然后進行焊合上。其上主要有油缸支座：用于連接轉(zhuǎn)向油缸用。主銷座：用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂總成用。限位塊：用于轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向角度的調(diào)整與限制。 1) 驅(qū)動橋齒輪齒合間隙過大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時（如拖檔），車橋內(nèi)發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車
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- [行業(yè)新聞]車橋和獨立懸架未來更加安全、可靠2017年11月07日 08:09
- 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發(fā)展方向，因為安全、可靠是對生命關(guān)注的一個很重要的方向。降低營銷公司的營運成本。高端車橋的性能可靠，后期維護保養(yǎng)費用降低，因此可以更加經(jīng)濟。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護保養(yǎng)周期延長了，更換潤滑油、易損件的費用減少，綜合看來，實際上降低了成本。獨立懸架也是向經(jīng)濟性和舒適性方向發(fā)展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營運能力，提高經(jīng)濟效益?，F(xiàn)在的運輸車輛越來越專業(yè)化，比如一些罐車、商品車運輸車等會逐漸采用空氣懸掛，更好地保護
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家做精做專 才是長久之計2017年10月31日 08:06
- 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設備、高水平的設計研發(fā)中心、經(jīng)驗豐富的團隊, 還有規(guī)范的供應商標準，未來幾年汽車車橋的發(fā)展必將是國際化、標準化。 國際化競爭日趨熱烈，只有適應力強的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國的汽車車橋產(chǎn)量都已經(jīng)達到很高水平, 但從車橋技術(shù)和輕量化來看, 使用的壽命遠遠落后于發(fā)達國家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因為我國鋼材質(zhì)量水平還趕不上發(fā)
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- [義和動態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認證工作順利開展2017年10月30日 08:17
- 根據(jù)邊老師的審核指導，對相關(guān)文件進行修訂。通過與認證公司確認，10月24日來車橋公司進行一階段審核，對該階段審核需要準備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個方面加快認證進度：1、質(zhì)量成本。后續(xù)希望各分廠質(zhì)控部將前橋退貨返修成本進行核算，統(tǒng)計到質(zhì)量成本中。2、市場主要質(zhì)量問題跟蹤落實。目前已建立共享盤，對于市場主要質(zhì)量問題，各分廠質(zhì)控部要及時更新進度，主動開展工作。對于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號。3、體系換版認證工作迫在眉睫，根據(jù)前期進行換版認證的公司相關(guān)審
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- [行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13
- 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進行針對性整改。對于該項工作，各部門需要高度重視，首先服務部要整理出分析用的通用模板，在下月進行使用。 車橋客戶服務部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產(chǎn)品，但沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務部做好數(shù)據(jù)的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個主機廠的產(chǎn)品進行重點分析，
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- [行業(yè)新聞]轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋發(fā)響不要怕 義和車橋教你來處理2017年10月27日 07:58
- 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋故障原因一：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋發(fā)響(1) 潤滑油不足或用油不當。齒輪、軸承等潤滑不良，發(fā)生噪音。(2)主動齒輪與從動齒輪之間的間隙過大，造成運動中的 撞擊，發(fā)出噪音，(3) 主動齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸 承磨損等造成各機件之間撞擊，產(chǎn)生噪音。 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋排除方法：(1) 按規(guī)定加注潤滑油。(2) 將驅(qū)動橋架起，起動發(fā)動機，掛上排擋，快速改變發(fā)動 機轉(zhuǎn)速，查聽響聲部位?；?qū)l(fā)動機炮火，把變速器置于空擋, 用手轉(zhuǎn)動傳動袖，感覺驅(qū)動橋嚙合情況，如感覺松曠,說
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- [行業(yè)新聞]跟進環(huán)保電動車發(fā)展，加快電動車橋的研發(fā)步伐2017年10月25日 08:04
- 義和車橋有限公司緊緊抓住環(huán)保電動車輛在國內(nèi)外銷售市場日趨走俏，以及我國把裝備制造業(yè)列為重點支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)的大好機遇，充分發(fā)揮車橋廠家技術(shù)力量雄厚、機械設備精良的優(yōu)勢，加大研發(fā)、生產(chǎn)市場適銷對路的各類電動車橋，今年生產(chǎn)的1萬多套電動車橋,以價格低、質(zhì)量優(yōu)受到用戶的青睞。 諸城義和車橋有限公司是一個中型民營車橋廠家，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設備先進。從1994年開始，該車橋廠家所生產(chǎn)各類車橋的能力近120萬套、產(chǎn)值25億元，微型車橋、輕型車橋、中重型車橋配套生產(chǎn)量占到國內(nèi)銷售市場的
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- [行業(yè)新聞]機遇和風險并存 義和車橋穩(wěn)步向前2017年10月25日 07:58
- 2017年，見證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠、驅(qū)動橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長；二是車橋分廠完成了多個項目目標，實現(xiàn)了產(chǎn)品升級，設備升級自動化改造。重卡車橋內(nèi)高頻接頭實現(xiàn)了從無到有的順利開發(fā)，并且已應用到市場，取得了良好的市場反應；完成前橋用銷軸加工線改造，實現(xiàn)一人雙機、減員增效的預期目標。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足，因為轉(zhuǎn)型升級需要不斷的持續(xù)改進。
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- [行業(yè)新聞]追求卓越 義和車橋持續(xù)改進中2017年10月24日 08:13
- 2017年，我們汽車前橋分廠持續(xù)不斷的改進，開始銷軸項目的進一步規(guī)劃以及對下料設備的升級改進計劃，去年我們成功開發(fā)了奧鈴及中通市場板簧銷軸產(chǎn)品，因此，銷軸產(chǎn)品規(guī)模進一步擴大，在現(xiàn)有基礎上，對銷軸加工線進一步細分，2017年規(guī)劃投入2臺立式鉆銑中心、1臺多工位轉(zhuǎn)盤式專機，專用于板簧銷軸產(chǎn)品生產(chǎn)加工，設備到位后，日產(chǎn)能可達3000件，能夠滿足銷軸產(chǎn)品正常發(fā)交，為公司創(chuàng)造更多效益。 這一年，我們的國際合作戰(zhàn)略更進一步，與德國艾伯特管理咨詢公司的合作進入第二階段。通過一年多的努
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- [行業(yè)新聞]小麥機轉(zhuǎn)向橋倒角加工工藝改進2017年10月23日 08:09
- 義和車橋有限公司重工分廠生產(chǎn)的GE20D28.17.1-03搖臂按圖紙要求需進行C8倒角，原工藝為銑床加工，生產(chǎn)效率低、刀具費用高。為提高生產(chǎn)效率，降低刀具成本，轉(zhuǎn)向橋車間驗證了銑削改切削工藝，具體匯總?cè)缦拢? 1、首先使用單臂等離子割倒角方案，該方案生產(chǎn)效率明顯提高，但因設備功率較小，切割尺寸接近12mm,達到了設備切割極限，無法割穿。2、轉(zhuǎn)向橋車間再采用了從端面切割的方案，等離子仍難以割穿。3、使用了仿形割進行切割，經(jīng)過多次驗證并調(diào)整角度，達到符合圖紙要求的搖臂倒角尺
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- [義和動態(tài)]并購重組 全面打造義和車橋汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2017年10月20日 07:54
- 我們通過并購與重組山東恒大汽車內(nèi)飾件制造有限公司，成立山東普克汽車飾件有限公司，擴大了產(chǎn)品種類，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴展了新市場，也吸收了一批管理型、技能型人才進入我們的義和車橋團隊，為義和車橋公司未來的大發(fā)展創(chuàng)造了新的利潤增長點。 在即將過去的2017年里，我們的車橋產(chǎn)品不斷升級，銷售收入、利稅、利潤都有較大幅度的增長，員工收入穩(wěn)步提升，人才隊伍更加穩(wěn)定。在全體員工的共同努力下，我們?nèi)〉昧嗽S多驕人的業(yè)績和豐碩的成果，但是，我們應該深刻認識到，2018 年市場競爭將更加殘
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- [行業(yè)新聞]自我挖潛，激發(fā)汽車前后橋旺季產(chǎn)能2017年10月20日 07:50
- 眾所周知，我們商用車行業(yè)的傳統(tǒng)旺季一般是在每年的10月份至次年的5月份， 今年也不例外。受國家政策的利好，2017下半年的重卡市場呈爆發(fā)式增長，單是由我們汽車前橋分廠供貨的單發(fā)直拉桿的幾個重點主機廠：江淮、寶雞華山、大運、濟南重汽及歐曼,17年下半年的計劃量較之去年同期平均增長了30%---50%,且各個車橋廠都呈現(xiàn)出交付周期短、質(zhì)量要求嚴的特點。 正所謂挑戰(zhàn)與機遇并存。在如此火爆的市場行情下，正是我們“義和車橋品牌”搶占市場、穩(wěn)固市場的大
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