福田汽車(chē)前橋技術(shù)維護(hù)的目的

      商用汽車(chē)在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車(chē)前橋、后橋及其零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、機(jī)械 損傷和銹蝕，為保證汽車(chē)在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)建立汽車(chē)計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度，以保持車(chē)輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動(dòng)查明故障和隱患并及時(shí)予以消除，從而保證：
① 使車(chē)橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時(shí)可以出車(chē)。
② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機(jī)械事故而影響行車(chē)安全。
③ 在車(chē)橋運(yùn)行中，降低燃油、潤(rùn)滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損壞。
④ 最大限度地延長(zhǎng)整車(chē)或各總成的大修間隔里程。
⑤ 減小汽車(chē)車(chē)橋的噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。
       針對(duì)以上問(wèn)題，義和車(chē)橋公司客戶(hù)服務(wù)人員總結(jié)出來(lái)，汽車(chē)車(chē)橋技術(shù)維護(hù)的分級(jí)與周期如下：
      汽車(chē)車(chē)橋維護(hù)作業(yè)，其內(nèi)容主要是清潔、檢查、調(diào)整、潤(rùn)滑。汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋在運(yùn)行時(shí)，由于各零件的使用性能和工作、受力情況不同，必須把這些不同的作業(yè)項(xiàng)目按作業(yè)的周期長(zhǎng)短分別組織在一起， 分級(jí)進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家交通部1990年頒發(fā)的13號(hào)令中有關(guān)規(guī)定,汽車(chē)維護(hù)基本上定為一級(jí)維 護(hù)、二級(jí)維護(hù)和日常維護(hù)制度。汽車(chē)的各級(jí)維護(hù)周期,必須適應(yīng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能和道路狀況。汽車(chē)結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良且在良 好路面行駛的,其間隔里程應(yīng)較長(zhǎng);反之則較短。
      一級(jí)維護(hù)：
a. 檢査車(chē)橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合情況。
b. 檢査車(chē)橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與前軸承孔的配合情況。
c. 檢查方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，必要時(shí)迸行調(diào)整。
d. 檢査車(chē)橋轉(zhuǎn)向橫、直拉桿和轉(zhuǎn)向臂各球頭，進(jìn)行探傷檢查。檢查并調(diào)整前輪前束。
e. 檢査前橋轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱和方向盤(pán)的固定情況。
f. 檢査轉(zhuǎn)向器垂臂軸的軸向間隙，用手握住垂臂用力推拉,應(yīng)無(wú)松曠感覺(jué)。
g. 按汽車(chē)前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或潤(rùn)滑表中所規(guī)定的一級(jí)維護(hù)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。
      二級(jí)維護(hù)：
a. 拆檢清洗前橋轉(zhuǎn)向器，更換潤(rùn)滑油。
b. 拆檢清洗前橋，檢査前軸(前橋殼）、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套,以及止推軸承 的技術(shù)狀況，進(jìn)行調(diào)整，消除隱患。
C.對(duì)斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋軸，清洗并潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸軸承。
d. 檢査調(diào)整前輪定位。
e. 對(duì)前橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輛拆檢調(diào)整主減速器及萬(wàn)向節(jié)。
f. 按汽車(chē)前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤(rùn)滑表中規(guī)定的二級(jí)維護(hù)潤(rùn)滑點(diǎn)迸行潤(rùn)滑。